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IL1811

Ilario 1/18
Bugatti Type 57SC Atalante 1937 sn57523
Bleu/Blanc

Le modèle suivant est une première pour nous sur DiecastSociety.com. Si vous ne connaissez pas encore la marque Ilario ni le génie derrière ces répliques miniatures, Ilario Chiera, vous allez les découvrir. Depuis le début des années 80, Ilario produit des modèles haut de gamme, assemblés à la main, principalement des voitures classiques du début du XXe siècle. Cette époque a vu naître certains des plus beaux modèles jamais conçus, dont certains inspirent encore les designs actuels. Il s'agit de modèles de niche, disponibles aux échelles 1/43 et 1/18. Notre modèle du jour est une Bugatti T57SC Atalante au 1/18, de couleur bleu et blanc.

Concernant l'histoire de la Bugatti T57SC Atalante, on pourrait écrire un ou deux chapitres supplémentaires. Nous ne prétendons pas être des experts en la matière, loin de là. De nombreuses ressources en ligne sont disponibles si vous souhaitez approfondir le sujet. Mais nous pensons que tout collectionneur de tels joyaux classiques possède déjà une bonne connaissance de leur histoire.

Par ailleurs, certains abonnés de DiecastSociety.com, dont Marshall Buck (merci beaucoup pour votre aide !), sont très intéressés par le sujet et n'hésiteront pas à intervenir si nécessaire. Disons simplement que la voiture que nous voyons aujourd'hui a connu de nombreuses versions avant de devenir la Bugatti T57SC Atalante (SN57523) Bleu/Crème, et cette version fut elle aussi éphémère. Le Bleu/Crème a été produit pendant 3 à 4 ans avant de laisser place à une autre transformation. Elle a été vendue pour la dernière fois par Gooding & Co. et repeinte en noir, sa couleur d'origine.

Nous avons pour habitude de présenter en détail l'emballage extérieur de tout nouveau produit que nous dévoilons pour la première fois. Commençons donc par celui-ci. Avant même d'apercevoir le modèle, on devine qu'il renferme quelque chose d'exceptionnel. La texture et l'allure de la boîte sont particulièrement séduisantes. Aucun détail n'a été négligé. Le couvercle est recouvert d'une matière imitant le cuir de serpent, tandis que la seconde couche est dorée. L'harmonie entre les deux est parfaite.

L'intérieur du modèle repose sur un socle gris imitation cuir orné d'une plaque. Un couvercle en acrylique le protège des intempéries. Une fois encore, la qualité de finition est irréprochable. Chaque pièce Ilario est livrée avec un certificat d'authenticité. Il ne s'agit pas d'un argument marketing : ce sont de véritables éditions limitées. Notre exemplaire est le numéro 1 sur 40.

La maquette n'est pas aussi imposante qu'on pourrait le croire. Elle mesure environ 25 cm de long et 9 cm de large à son point le plus large. Nous avons opté pour une carrosserie bleue rehaussée de touches de blanc, le bleu étant, comme chacun sait, la couleur emblématique de Bugatti. La peinture est d'une qualité exceptionnelle, parmi les plus belles que notre équipe ait vues à ce jour. Aucun défaut, aucune imperfection. Quant à la forme et au design général, il faut une fois de plus saluer le travail d'Ilario.

Si vous ne le saviez pas, il s'agit d'une maquette en résine scellée. Ces dernières années, notre équipe a examiné de nombreuses maquettes en résine, ce qui nous confère une certaine expérience et un avis éclairé. Nous avons également vu des modèles d'autres marques prestigieuses telles que BBR, MR Collection, Ignition Model et bien d'autres. Ilario est sans conteste la référence absolue. Pourquoi ? Voici quelques raisons. Tout d'abord, la peinture est exceptionnelle. Ensuite, la définition des joints entre les panneaux est tout simplement remarquable. Chaque zone de la maquette, qu'il s'agisse de l'accès au moteur, de l'intérieur, du hayon de rangement arrière ou du compartiment de rangement de la roue de secours, est si bien détaillée qu'elle donne l'illusion d'une vue à 360°. Ce n'est pas tout. Le niveau de finition des chromes et des pièces métalliques est tout simplement exceptionnel. Cette maquette respire le réalisme, et c'est finalement ce que recherchent les collectionneurs. Cela dit, cela exige un certain niveau de connaissances et de passion.

La calandre attire incontestablement tous les regards. Son style reste une référence dans les designs actuels. Ilario a réalisé un travail remarquable en la définissant parfaitement, ainsi que les phares et les feux secondaires. Les chromes sont impeccables, notamment sur les deux pare-chocs. Les larges ailes qui recouvrent les roues avant sont finement travaillées et soulignent la ligne centrale de jonction. Enfin, chaque aile est surmontée d'un clignotant, deux détails d'une grande finesse.

En vous éloignant de la grille centrale, vous remarquerez la précision remarquable des charnières des deux portes d'accès côté moteur. Les loquets et les poignées sont superbement réalisés et collés. Ici, aucune erreur n'est permise. Chaque porte à charnière est équipée de trois grilles soigneusement fixées. L'ajustement et la finition sont, une fois de plus, excellents.

En se dirigeant vers l'arrière, les lignes fluides du toit intérieur se prolongent par deux petites fenêtres. Celles-ci donnent accès au coffre et au compartiment de la roue de secours. Comme mentionné précédemment, l'équipe d'Ilario a réalisé un travail impeccable en définissant les joints des panneaux. Des pièces métalliques complètent l'ensemble ; l'emplacement du filtre à essence, notamment, attire l'attention : il invite à l'ouvrir pour le remplir.

Les roues arrière sont presque entièrement masquées. Les ailes, aux contours impeccables, sont coiffées dans leurs angles inférieurs d'un jonc métallique qui révèle la finesse du rivetage d'origine. La partie inférieure de l'arrière est complétée par quatre petits feux stop, deux de chaque côté. Juste en dessous, côté conducteur, on aperçoit les quatre sorties d'échappement. Tous les éléments sont d'une qualité irréprochable.

Les jantes de la Bugatti T57SC Atalante ne passent pas inaperçues. Tout d'abord, le chromage est d'une brillance miroir. Les rayons, aux contours nets, rappellent étrangement ceux d'origine. La valve, quant à elle, apporte la touche finale.

En passant à l'intérieur de la voiture, notre regard se porte d'abord sur les portières. Là encore, la qualité des joints de panneaux, parfaitement réalisés, confère réalisme et netteté à l'ensemble. Remarquez le réalisme des charnières et de la poignée de porte. De plus, le verre des vitres n'est pas une simple couche de plastique transparent (comme c'est souvent le cas pour les maquettes en résine) ; il est plus épais.

L'intérieur est aussi soigné que l'extérieur : rien n'a été laissé au hasard. Le sol est recouvert d'un revêtement texturé bleu. Les sièges et les panneaux de porte, couleur beige, présentent des finitions impeccables. On se demande pourquoi l'équipe n'a pas opté pour du cuir véritable pour ces éléments. Le tableau de bord est en bois et tous les cadrans, instruments et autres commandes sont parfaitement intégrés. La qualité et la précision de chaque composant sont remarquables.

La Bugatti T57SC Atalante (SN57523) de 1937, construite par Ilario, est une pièce exceptionnelle, une réplique à l'échelle quasi parfaite. Sans aucun doute le meilleur modèle en résine que nous ayons vu à ce jour. Ce modèle excelle à de nombreux égards : peinture extérieure, design général, précision des joints de panneaux, matériaux extérieurs et intérieurs, assemblage et finitions… la liste est longue. À notre avis, ce modèle est presque irréprochable, avec une qualité de fabrication bien supérieure à celle de la concurrence.

Oui, « niche » est le terme idéal pour décrire la marque, car Ilario ne s'adresse pas à tous, malgré son positionnement prix. Ilario en est conscient et sait précisément où il se situe. Au final, ces modèles ont un prix. L'exclusivité et la fabrication artisanale expliquent généralement ce tarif élevé. Si vous recherchez une miniature de cette époque à l'échelle 1/18 ou 1/43, réalisée avec un tel niveau de savoir-faire et de passion, la résine est incomparable. Bravo ! Achetez en toute confiance, vous recevrez une pièce d'exception.

Merci à l'équipe Diecast pour ce bel article à propos de mon modèle.

Vous pouvez lire l'article original avec plus de photos et les commentaires en bas de page ici:
https://diecastsociety.com/review-ilario-bugatti-t57sc-atalante-sn57523-1937/

IL1812

Ilario 1/18
Bugatti Type 57SC Atalante 1937 sn57523
Noire

IL1813

Ilario 1/18
Bugatti Type 57SC Atalante 1937 sn57562
Noire/Jaune

Ces miniatures ne sont plus disponibles.