Ilario IL1801

Il s'agit du premier modèle réduit au 1/18e produit par la société française Ilario. Ilario fabrique des modèles en édition très limitée depuis 1984, mais celui-ci est son tout premier modèle au 1/18e. Vu la superbe qualité de ce modèle, les amateurs de modélisme seront ravis.

Depuis sa fondation en 1894, le constructeur automobile français Delahaye a produit certaines des voitures les plus belles et les plus performantes. Ses modèles étaient très compétitifs dans les compétitions européennes et ont même décroché la première et la deuxième place aux 24 Heures du Mans 1937, devançant les célèbres « Flèches d'Argent » de Mercedes-Benz et d'Auto Union. Malheureusement, les bouleversements économiques de l'après-guerre en France, conjugués à une concurrence accrue tant nationale qu'internationale, ont entraîné la fermeture de l'entreprise en 1956.

Cependant, avant sa disparition, Delahaye produisait de remarquables coupés et berlines, carrossés par des artisans carrossiers de renom tels que Portout, Figoni et Falaschi et, comme ici, Jacques Saoutchik. Il s'agit ici de la Type 175 S de 1949.

Cette voiture était la seule 175 S carrossée par Saoutchik. Elle reprenait les lignes fluides alors en vogue chez les constructeurs automobiles, notamment le capot et la calandre « Narwal », déjà utilisés par Figoni et Falaschi sur une Type 135 antérieure. Elle était équipée d'un puissant moteur six cylindres en ligne atmosphérique de 165 ch, associé à une boîte de vitesses Cotal à présélecteur. Cette voiture a appartenu à plusieurs propriétaires, dont la plus célèbre fut l'actrice anglaise Diana Dors, considérée comme l'une des « belles blondes » de l'époque. Elle a été une vedette lors de ses nombreuses participations à des concours d'élégance et continue de l'être, remportant des prix à Pebble Beach et à Amelia Island depuis sa restauration en 2007. Elle a récemment été vendue aux enchères pour 3,3 millions de dollars.

Comme indiqué, il s'agit de la première maquette au 1/18e produite par Ilario. J'ai toujours adoré cette voiture, et dès l'annonce de la maquette, je l'ai commandée auprès de mon fournisseur habituel, The Motorsport Collector, dans la banlieue de Chicago. Ce modèle en résine est fermé, à l'exception de l'habitacle ouvert, et fait partie d'une édition limitée à 80 exemplaires.

Ce modèle est présenté dans un coffret double standard, composé d'un étui extérieur enveloppant un magnifique coffret intérieur massif. Le couvercle de ce dernier, imitant le cuir d'alligator, se soulève pour dévoiler la maquette. Celle-ci est fixée de manière permanente sur un socle en bois massif recouvert de cuir et muni d'un dessous en feutre. Une plaque apposée sur le coffret indique qu'il s'agit d'une Ilario, avec le modèle et le numéro de série (de la voiture réelle à l'échelle 1:1) gravés et non imprimés. L'emblème de la calandre Delahaye est également reproduit sur la plaque.

Ce modèle est tout simplement époustouflant. De grande taille (environ 33 cm de long), il reproduit fidèlement les dimensions d'une voiture imposante (l'empattement réel est de 295 cm). La peinture est impeccable : lisse, profonde et d'une couleur parfaitement fidèle, d'après des photos de la voiture originale. L'absence de pièces ouvrantes élimine tout problème de jointure. Les lignes fluides sont magnifiquement mises en valeur par les superbes chromes, parfaitement réalisés, affleurant la carrosserie. La calandre est splendide, avec ses courbes harmonieuses et surmontée d'un badge Delahaye minuscule mais parfaitement lisible. Le chrome des ailes avant est surmonté d'un feu blanc qui s'intègre parfaitement aux finitions. À l'arrière, le chrome remonte jusqu'à un élégant feu à lentille rouge. Quant aux phares, les photos révèlent leur niveau de détail exceptionnel, avec leurs lentilles Marchal et leur ampoule jaune centrale, témoignant une fois de plus du soin apporté aux détails et de la qualité d'exécution irréprochable. Les feux arrière sont également à lentille, et non peints. Les pneus semblent sans marque, mais cela n'a pas d'importance car ils sont recouverts par la carrosserie et à peine visibles. Néanmoins, en observant attentivement les roues, on remarque leurs jolis rayons, et les tambours de frein sont visibles à l'arrière ! Le pare-brise et les vitres latérales sont superbement reproduits, avec une épaisseur qui semble exacte. Les essuie-glaces sont parmi les plus fins que j'aie jamais vus, et parfaitement réalisés. Les garnitures métalliques des vitres sont également parfaites : fines et à l'échelle. Même les points de fixation de la capote sont présents, ce qui témoigne une fois de plus du souci du détail exceptionnel de ce modèle.

Passons maintenant à l'intérieur. C'est absolument époustouflant. Les sièges sont recouverts d'un matériau qui ressemble à du vinyle souple, voire à du cuir comme dans la vraie voiture. Ici, la finition est impeccable, donnant une impression de douceur. Les inserts blancs sont parfaitement positionnés, tout comme les passepoils. Les panneaux de porte sont magnifiquement reproduits, avec des poignées et des manivelles de lève-vitres d'une précision et d'une finesse remarquables. L'oiseau blanc stylisé est superbement réalisé, avec un magnifique liseré chromé. Le tableau de bord semble avoir été simplement réduit à l'échelle pour s'adapter à ce modèle ! Les cadrans sont tous à lentille en verre, avec des chiffres d'une lisibilité parfaite ! Même l'horloge dans la porte de la boîte à gants est parfaitement reproduite. Le plancher est recouvert d'une véritable moquette en tissu, d'une fidélité à l'échelle stupéfiante ! Les passepoils sont même conformes à l'original. Le volant est un véritable chef-d'œuvre : fidèle à l'original, avec ses quatre branches en fil de fer réalisées à une échelle incroyablement réduite, il est lui aussi parfaitement reproduit, à l'échelle et d'une largeur idéale, contrairement à ce que l'on observe parfois sur d'autres modèles au 1/18. Le tableau de bord et les pommeaux du levier de vitesse reproduisent également à la perfection les véritables pommeaux en Lucite de la voiture. On pourrait facilement passer des heures à admirer l'intérieur !

Globalement, ce modèle frôle la perfection. La qualité de fabrication, de la structure principale aux moindres détails, témoigne d'un souci obsessionnel du détail et de la précision. Il est devenu mon modèle préféré et je pense qu'il vaut largement le prix demandé.

Un modèle remarquable !

Merci à l'équipe Diecast pour ce bel article à propos de mon modèle.

Vous pouvez lire l'article original avec plus de photos et les commentaires en bas de page ici:
https://diecastsociety.com/review-ilario-1949-delahaye-saoutchik-bodied-type-175-s/

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